ギリギリまでタイヤ使った！交換しなきゃ！

ハコスカに久々のオオモノ新品パーツ導入！

夏に向けて開弁温度65℃のサーモに変更。

BNR34/GT-Rエンジン　RB26をS30Zにプライベートで搭載

ポジポリーニ エアーバルブ

オクで送料込み1001円で購入 ヤマハの国内モデルのスクーターに主に使われてる部品で マフラーからゴムホースで繋がってるアレです。

サイドスタンドの変更

ベルトの慣らしが、終わったので点検

バッテリーの交換

マフラーステイの形状変更

キャブレターの変更

腰上を交換してパワーアップ

月日が経つのはあっという間です。 高校3年の冬に買ったシルビアも気が付けばナックルが入り、社外タービンが入り、大会仕様になってきました。 来週の1…

今回はバネ交換 F10k R4k でずっと走ってて流石に乗り心地が悪いのと 自由長が200だったので 車高さげるために F12k R14k 自…

純正と交換

ただ取り付けるだけ

アルミ無垢材から、削り出し

スパークプラグ交換 NGKイリジウムMAX

ボンネットにダンパー取り付け 一部加工が必要。

純正エアクリのインテークホースに亀裂が入り、交換することになったので、「どうせならインテークチャンバー入れちゃえ」ということで、純正エアクリをポイして取り付け…

以前自作したエアクリの見た目を良く？することにしました。

ステーワンオフ

マスキングしてスプレー

KYBローファースポーツからの交換 交換自体は簡単にできました。(1時間半程度) 問題は車高の調整ですね。一度大体の位置を決め、走ってセッティング走ってセ…

リードのクラッチがへたって来たのとウエイトローラーの摩耗が激しかったので個人で交換を致しました。幸い、AF27クラッチが流用できると聞いてたので交換を致しまし…

カヤバ製ショックアブソーバーからクスコ製の車高調に交換しました。 純正のスタビライザリンクが合わず、なんとか汎用製で対応できました。 （製品名：Cusco…

エンジンハンガーのメッキ

リヤサスの変更

リヤサス交換

某オクで入手したナンバー移設フレーム

各ボルトの軽量化

純正のフロントブレーキレバーを強度が落ちない程度に、軽量加工してもらいました

ラメ入りラッピング貼り 右側

ブレーキホースの交換

エアーシュラウド加工

1.5センチ ローダウン

アクスルシャフトの中空加工

エンジンハンガーのメッキ

夏に向けてパーツの変更

メーカー不明(おそらくSEED) 実車から型取りされたと思われる。

両面とプラリベットで装着するのね！！ プラリベット用の5mm穴をドリルでカウルに空ける必要あり。 位置合わせが両面テープのせいでムズイ！ カウルもバイ…

クーリングの強化

夏に向けて、キャブレター・クーリング変更

夏に向けて、28と35のセッティング変更

メーターを外して、バラし、カーボン調でラッピングしてみました、ついでにLEDを打ち換え夜はブルーに光るようにしました、あと…アナログ時計をどうしても残したかっ…

以前のものと交換

純正ローターと交換

Custom Gurren Lagann decals

ノーマルだと光らないリフレクター…そこにネットで購入したLEDリフレクターを取り付け。