取り付け不可

取り付け不可

クーリング対策

タコメーターの取り付け

NSRと言えば、カラカラ音がなる乾式クラッチだが！！湿式クラッチも見える化すれば加工(　・∀・)ｲｲ!

PBK（パワーバンドきむら）バンパー

中華製のキーセットを購入していたんですが、ヘルメットフックキーが違うカギなので、同じキーへ変更！

マフラー詰まりで、変えましたぁ〰️

道の駅ツーリング

インテークチャンバーを取り付ける事により、回転の立ち上がりがよくなります。また、トルクが増え、ハーフスロットルからの回転の立ち上がりがよくなります。　燃費もよ…

チャンバーの交換

ホイールナット交換

ボルトの交換

ナツトの交換

ウインドジャマーズ

点火力をアップ、燃費改善、リーク対策、パワーケーブル装着により馬力アップ、加速力アップが見込めます。 年式が古い車両についているプラグコードは劣化します。 …

下地3回、クリア3回塗りました

デザインとカラーバリエーションが豊富

軽量でブレーキのフィーリングが変わります。

ミラーの交換

キャリパー190㎜、190㎜キャリパーサポート、ブレンボキャリパー装着

特色となります。 　オーダーメイド

軽量になります。

KN企画のミッションボルトを装着しました。

ファンの取り付けボルトもアルミ化、フライホイールナットチタン化しました。

リアブレーキを放熱加工しフェードを押さえる。 　ブレーキダスト排出も考えて加工しました。

CDIの取り付けをしました。

チタンナツトの交換

チャンバーの交換

カスタムの完了

ヘッドライト加工イカリング仕様

元々付いていたホイールナットと交換

フロントに30mmワイドトレッドスペーサー取付&キャンバー付けました。ツライチです。

かなり力技です。 助手席側はABS配管との闘い

冷却水の交換

チタンボルトに交換

チタンボルトに交換

ブレンボキャリパーに交換

ローターとボルト交換

キャブ トップカバーの交換

キャップの交換

プーリーと ドライブフェイス交換

アウターの交換

クラッチ変更

エアーブリードの交換

ボルトの交換

ブレーキホース交換

クラッチアウターの交換

マフラーステイのボルトを交換