メインキーを一本化!!
ホンダ/HONDA NSR250R MC21 91年式
- ログ数
- 4カスタムログ
作業内容 | カスタム・チューニング |
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実施日 | 2020/09/04 |
難易度 | 難易度4 |
作業時間 | 2.0時間 |
作業場所 | 自宅・ガレージ |
パーツ
カスタム合計費用 | ¥3,289 |
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パーツ小計 | ¥3,289 |
工賃 | ¥0 |
作業手順
STEP1
![[写真]](http://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/2009/1566860/0507c27b-916e-4e32-a04c-fde24617f877.jpg)
アップガレージで購入したキーセットの小物入れキーを分解!
STEP2
![[写真]](http://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/2009/1566860/246234ae-4b13-4c10-a808-3f362736a3f5.jpg)
キー内部を入れ替えて終了!!! キーを差し込んですべて平らになるかを確認!!
STEP3
![[写真]](http://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/2009/1566860/16a23b2e-d430-46b1-a66b-4a2946637456.jpg)
中古で買ったメインキー!
STEP4
![[写真]](http://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/2009/1566860/f0a6705b-d976-4f4e-bfe5-b930b98fbb71.jpg)
中古のタンクキャップもバッチリ!!
STEP5
![[写真]](http://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/2009/1566860/585fc89a-d098-4828-b3c2-65125a2d14e9.jpg)
メットホルダーも同じキーで動くようになりました。
全体のまとめ・感想
もともとフレームからこさえた、NSR250R キーがバラバラだったので1本化しました。 やっぱ、複数キーだと寂しく感じますよね。 NSRも高騰化しているので、今がチャンスですね!! ( ゚x゚)。_。)゚x゚)。_。)゚x゚)