クーリング
- メーカー名
- ホンダ/HONDA
- 車種名
- Dio_ライブDio ZX
- ログ数
- 24カスタムログ
- カスタムタイプ
- ドレスアップ
- 難易度
- 難易度1
クーリング対策
クーリング対策
タコメーターの取り付け
NSRと言えば、カラカラ音がなる乾式クラッチだが!!湿式クラッチも見える化すれば加工( ・∀・)イイ!
PBK(パワーバンドきむら)バンパー
中華製のキーセットを購入していたんですが、ヘルメットフックキーが違うカギなので、同じキーへ変更!
マフラー詰まりで、変えましたぁ〰️
道の駅ツーリング
インテークチャンバーを取り付ける事により、回転の立ち上がりがよくなります。また、トルクが増え、ハーフスロットルからの回転の立ち上がりがよくなります。 燃費もよ…
チャンバーの交換
ホイールナット交換
ボルトの交換
ナツトの交換
ウインドジャマーズ
点火力をアップ、燃費改善、リーク対策、パワーケーブル装着により馬力アップ、加速力アップが見込めます。 年式が古い車両についているプラグコードは劣化します。 …
下地3回、クリア3回塗りました
デザインとカラーバリエーションが豊富
軽量でブレーキのフィーリングが変わります。
ミラーの交換
キャリパー190㎜、190㎜キャリパーサポート、ブレンボキャリパー装着
特色となります。 オーダーメイド
軽量になります。
KN企画のミッションボルトを装着しました。
ファンの取り付けボルトもアルミ化、フライホイールナットチタン化しました。
リアブレーキを放熱加工しフェードを押さえる。 ブレーキダスト排出も考えて加工しました。
CDIの取り付けをしました。
チタンナツトの交換
チャンバーの交換
カスタムの完了
ヘッドライト加工イカリング仕様
元々付いていたホイールナットと交換
フロントに30mmワイドトレッドスペーサー取付&キャンバー付けました。ツライチです。
かなり力技です。 助手席側はABS配管との闘い
冷却水の交換
チタンボルトに交換
チタンボルトに交換
ローターとボルト交換
ブレンボキャリパーに交換
キャブ トップカバーの交換
キャップの交換
プーリーと ドライブフェイス交換
アウターの交換
クラッチ変更
エアーブリードの交換
ボルトの交換
ブレーキホース交換
マフラーボルトの交換