デザインとカラーバリエーションが豊富

軽量でブレーキのフィーリングが変わります。

ミラーの交換

キャリパー190㎜、190㎜キャリパーサポート、ブレンボキャリパー装着

特色となります。 　オーダーメイド

軽量になります。

KN企画のミッションボルトを装着しました。

ファンの取り付けボルトもアルミ化、フライホイールナットチタン化しました。

リアブレーキを放熱加工しフェードを押さえる。 　ブレーキダスト排出も考えて加工しました。

スペシャルパーツイハラ　バイパーになります。 　高回転まで良く回り気に入ってます。

CDIの取り付けをしました。

チタンナツトの交換

チャンバーの交換

カスタムの完了

ヘッドライト加工イカリング仕様

元々付いていたホイールナットと交換

フロントに30mmワイドトレッドスペーサー取付&キャンバー付けました。ツライチです。

かなり力技です。 助手席側はABS配管との闘い

冷却水の交換

チタンボルトに交換

チタンボルトに交換

ローターとボルト交換

ブレンボキャリパーに交換

キャブ トップカバーの交換

キャップの交換

プーリーと ドライブフェイス交換

アウターの交換

クラッチ変更

エアーブリードの交換

ボルトの交換

ブレーキホース交換

マフラーボルトの交換

ブレーキローターボルトの交換

マフラーステイのボルトを交換

サスボルトの交換

コーソー タコメーター取り付け

エンブレムの張り付け

ヨシムラサイクロン

ドレンボルトの交換

クラッチアウターの交換

パワーフィルター変更

シャフトの軽量化

ブリーザーホースの取り付け

冷却系OH

ブラスト処理しました

ミラーの調整

ステルスミラーの取り付け

数年前に御近所さんに本体のみ頂いたもので専用配線をようやく手に入れたので取り付けました。

羽を取り外し

クラッチ交換