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優れたハンドリング性能と快適性を兼ね備えたプレミアムタイヤ。タイヤ特性・躍動感ある走行と快適な居住空間を創出するプレミアムハイパフォーマンスタイヤ。・ウェット&ドライハンドリング性能を高水準で両立。・転がり抵抗を抑えた省燃費性能と、ロングライフ設計で経済性にも配慮。こんなドライバーの方へ●ハイパワーラグジュアリーセダンの性能に応える優れた運動性能と快適性の両立を求めるドライバーに。●雨天走行や高速走行時における安定感ある走りを求めるドライバーにも。オススメ車種・スポーツセダン・ワゴン・クーペ・ラグジュアリーセダン・ワゴン快適性・安全性・経済性、そのすべてをプレミアムに。A.S.Mコンセプト Architecture(タイヤ構造) Sculpture(トレッドパターン) Material(材料・コンパウンド)PRIMACY HP開発には「A.S.M(Architecture・Sculpture・Material)」コンセプトを採用。Architecture(タイヤ構造)・Sculpture(トレッドパターン)・Material(材料・コンパウンド)開発を同時進行で進め、各要素を有機的に調和することに成功しました。理想のタイヤづくりを実践し、快適性・安全性・経済性のトータルバランス向上を追求しました。安定した高速走行でくつろぎと躍動感を満喫。タイヤ構造接地面を広く確保でき、路面からの圧力が均一にかかるトレッド構造を採用。路面を包み込むような走りでドライ&ウェットのグリップを高めるとともに、高速安定性も一段と向上。つねにくつろぎあふれるドライビングを満喫していただけます。良好なハンドリングとロングライフを融合。非対称トレッドパターントレッド構造に最適なトレッドパターンを採用し、接地面の圧力分布を均等化することに成功。さらにドライ&ウェット路面での操縦安定性を向上するとともに、偏摩耗を抑制してタイヤのロングライフ化を図りました。INSIDEブリッジ入りショルダーブロックブロック間を連結するブリッジが、ブロックごとの剛性を高め、偏摩耗を抑えます。OUTSIDEより大型のアウトサイドブロック大型ブロックが路面をがっちり捉え、ドライとウェットにおけるハンドリングを向上。強力なウェットグリップと、転がり抵抗の低減化を両立。エラスト・スポーツ・コンパウンドミシュランならではの「フルシリカ・コンパウンド」を採用し、パフォーマンスを向上。シリカ含有率をさらに高めることで、ウェット路面におけるグリップ力の強化を図ると同時に、転がり抵抗を大幅に低減することに成功しました。断面幅、外径はETRTO/JATMA規格によるものです。実寸地とは異なる場合があります。サイズによっては、写真とトレッドパターンが若干異なる場合があります。サイズによっては、サイドウォールマーキングが異なる場合があります。各サイズともチューブレスタイプです。XL(EXTRA LOAD)は耐荷重性能強化タイプです。当タイヤは非対称パターンのため、必ず「OUTSIDE」(外側)と表記されている面を外側に装着してください。回転方向の指定はありません。※画像はイメージです。ホイール付画像でも、販売商品はタイヤのみ(1本)となっております。適合確認はいたしておりませんので、お客様ご自身であらかじめサイズやパターンなどの商品規格をご確認のうえご購入いただきますようお願いいたします。