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●メーカー品番:22390039●適合付帯条件:1991-2013年(ハーレー・FXD) 330mm/13インチ相当●タイプ:エマルジョン●仕様:ダンパーボディー径:36mm/タイプNo:0/プリロードアジャスター:○/HI/LOコンプレッションダンピングアジャスター:-/リバウンドダンピングアジャスター:○●特徴1:■コンスタントライジングレートスプリングを使用:あらゆる負荷に対応するスプリングレートを持つため、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。 ■セッティングが明確に出せるコンプレッション:独自のニードル形状を使用したHI/LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化するため、1クリックの調整が明確に把握できます。 ■高性能を支え、維持するボディ:放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブは、スムーズなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し劣化しにくいメリットも得られます。●特徴2:【リザーバータンク】アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を抑え、安定化を図る。 【スプリング】コンスタントライジングレートスプリングを選択。プリロード調整だけでレート変更ができる特性によって、ツインショックでも幅広いセッティングが可能。 【φ16スピンドル】モノショックに使用されるφ16をツインショックにも採用。圧縮時のオイル量を5%(φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応が出しやすくなる。 【アイマウントベアリング】上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。 【アルミ削り出しトップ&ボトムケース】ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。 【プリロードアジャスター(アジャスト工具付き)】無段階調整式。 【高強度・高精度シム】レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。 【高剛性メッキシリンダー】応力特性や熱影響、内部摩耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。 【チューブ】特殊スチール(SM490B)を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。1.スムースなストローク性能/2.高性能を安定して発生/3.放射性が高く、オイルの劣化が遅い/4.ボディの長寿命化 【ステンレススライドワッシャー】スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。 【リバウンドダンピングアジャスター】伸び側の減衰力を40段階でコントロール。 【車高調整機能】走行シチュエーションに合わせて調整可能。●備考:ハイパープロ独自開発の『コンスタントライジングレート』をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その『コンスタントライジングレート』スプリングを開発したメーカーが、スプリングの性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。●写真注意:※画像はイメージです。●納期:こちらの商品は輸入品になります。輸入元完売の際は納期にお時間を頂く場合がございますのでご了承ください。【smtb-F】
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